3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации


^ 3.8 Рама вагона

3.8.1 Воспрещается постановка в поезда и следование в их вагонов, у каких в раме имеется хотя бы одна из последующих дефектов:

- излом либо трещинка, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку хребтовой, боковой, шкворневой либо концевой 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации балки, трещинкы в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балок;

- продольные трещинкы в опорах рамы длиной более 300 мм;

- трещинкы в надпятниковой плите (фланце) пятника длиной более 30 мм;

- вертикальные, продольные и наклонные трещинкы 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации хоть какой длины, если они проходят более чем через одно отверстие для болтов либо заклепок (в усиливающих планках либо накладках, ранее поставленных при ремонте на опорах рамы, не допускаются изломы и трещинкы те 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации же, что и в самих опорах рамы, трещинкы, перекрытые накладками, не учитываются);

- обрыв сварного шва либо ослабление заклепочного либо болтового крепления пятника к раме вагона;

- длина вертикальных либо наклонных трещинок, расположенных на 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации одной стене балки, более 100 мм при измерении по вертикали меж концами трещинок;

- обрыв по сварке либо разрыв накладок, соединяющих верхние листы поперечных балок рамы полувагона с нижним обвязочным угольником;

- трещинкы либо разрывы 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации верхнего либо вертикального листа поперечной шкворневой либо концевой балок рамы;

- вертикальные прогибы продольных балок у четырех- и шестиосных грузовых вагонов более 100 мм (в случае выявления замеряется на расстоянии меж 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации шкворневыми опорами);

- трещинкы хоть какой длины в рамах длиннобазных платформ.

3.8.2 У пассажирских вагонов, включаемых в поезда, трещинкы в опорах рамы не допускаются.


^ 3.9 Кузов и оборудование

Воспрещается постановка в поезда и следование в их вагонов, кузова которых 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации имеют хотя бы одну из последующих дефектов:

грузовые вагоны

- обрыв сварного шва соединения стойки с обвязкой либо опорой рамы, обрыв раскоса;

- повреждения крыши, обшивки, пола, потолочных либо боковых люков, если 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации груз может быть испорчен вследствие попадания воды, выпасть на путь либо быть похищенным, неисправность кровли, создающая опасность отрыва ее листов;

- отсутствие двери либо дверного упора. Повреждение крепления либо извив дверных рельсов либо повреждение направляющих, угрожающие 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации падением двери на путь;

- перекос кузова более 75 мм;

- зазор меж шкворневой опорой и боковой рамой телеги у груженых цистерн наименее 30 мм;

- уширение кузова вагона более 75 мм на одну сторону;

- отсутствие крышки 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации лючка либо створки двери у полувагона. Обрыв хотя бы 1-го шарнирного соединения в крышке лючка, неисправность запора крышки лючка либо торцовых дверей, которая может вызывать самопроизвольное их открывание либо падение;

- излом 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации верхней обвязки полувагона;

- повреждения бортов, досок и железного настила пола, петель и запоров у платформы, которые могут вызвать падение бортов, груза либо выход их за габарит;

- спец платформы, груженные крупнотоннажными контейнерами, у каких 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации в элементах крепления контейнера хотя бы один фитинговый упор отсутствует или не фиксируется в вертикальном рабочем положении, погнут, имеет трещинку;

- трещинкы в котлах цистерн, которые вызывают течь груза;

- продольные и поперечные трещинкы в 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации опорных листах и местах их приварки к котлам безрамных цистерн длиной более 300 мм;

- неисправности сливных устройств у цистерн, приводящие к потере груза, отсутствие запорных крышек сливных устройств;

- открытые крышки сливных устройств 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, крышки колпаков и откидных колпаков особых цистерн;

- отсутствие, ослабление либо обрыв пояса котла цистерны, сдвиг котла;

- неисправности и повреждения, нарушающие крепкость крепления поручней, подножек и переходных площадок;

- открытые загрузочные лючки, не зафиксированные особым 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации фиксатором штурвалы привода механизма разгрузки у вагонов для перевозки цемента, трещинкы в сварных соединениях креплений крепления привода механизма разгрузки, обрыв крепления крышки загрузочного лючка вагона-хоппера для зерна;

- трещинкы и пробоины 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации кузовов, неисправности устройств разгрузки приводящие к потере груза, у вагонов для перевозки минеральных удобрений, окатышей и агломерата;

- открытые переездные площадки у платформ для перевозки автомобилей.

В вагонах-думпкарах, не считая обозначенных дефектов 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, не допускаются:

- повреждение механизма открывания бортов, механизма блокировки, проворачивания собачки, отогнутый либо не совпадающий с опорой более 15 мм шип; отсутствие противовеса валика либо шплинта в рычагах механизма открывания бортов либо валика опоры 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации кузова;

- ослабление болтов крепления корпуса амортизатора;

- излом ушка разгружающего цилиндра, обрыв упоров от перемещения кузова. пассажирские вагоны

- перекос кузова более 50 мм;

- трещинка в валике крепления переходной площадки;

- трещинка, излом либо отсутствие 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации деталей крепления аккумуляторного ящика, в раме крепления установки кондиционирования и другого подвагонного оборудования;

- отказ генератора либо предохранителей в его силовых цепях и цепях аккумуляторной батареи;

- отказ в системе люминесцентного освещения, при котором отсутствует освещение в 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации салоне вагона, неисправность выключателя, дросселя, преобразователя люминесцентного освещения, якоря, щеткодержателя, также замыкание на корпус;

- нарушение регулировки регулятора напряжения генератора реле оборотного тока, реле малого напряжения: неисправность щита стабилизатора, угольных столбов, пакетного 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации тумблера, контрольно-измерительных устройств; ослабшие либо пригоревшие контакты;

- отказ системы контроля нагрева букс либо наличие сигнала о замыкании одной из цепей потребителей на корпус вагона, при котором пылает только один из 2-ух световых 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации индикаторов контроля текущего состояния изоляции;

- пробой (отказ) высоковольтной магистрали либо высоковольтной коммутирующей аппаратуры в цепи нагревательных частей котла и печей электроотопления;

- отказ в цепи управления вентилятора, электродвигателя вентилятора, конденсатора;

- нарушение регулировки 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации терморегулирующего вентиля, неисправность компрессора, конденсатора, ослабшие ремни, срабатывание автоматической защиты;

- отсутствие пломбы на кожухе "угольного" регулятора напряжения генератора.

Не считая перечисленного, не допускается отправление пассажирских вагонов с пт формирования либо 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации оборота, если:

- не закреплены аккумуляторные батареи и перемычки;

- неисправны противовзрывные клапаны, болты подвески, система вентиляции и запоры крышек аккумуляторных ящиков;

- маленький, наименее 10 мм, уровень электролита в аккумуляторных батареях, также короткозамкнутые элементы;

- отсутствует фреон в 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации охлаждающей системе в летнее время;

- загрязнены воздушные фильтры;

- нарушена регулировка вентилятора;

- нарушена работа термоавтоматики в режимах остывания и отопления;

- неисправно реле высочайшего давления;

- имеется утечка фреона в охлаждающей системе;

- не герметичен трубопровод 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации либо сливной бак вакуумного туалета.

- не накрепко закреплен сливной бак. Шплинты на гайках крепления должны быть на месте и не иметь трещинок, забоев и сколов. Все элементы крепления должны быть 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации накрепко затянуты.

Осмотр и ремонт пассажирских вагонов с системой высоковольтного отопления должны выполняться в согласовании с требованиями, которые применительно к местным условиям предусматриваются в рабочем технологическом процессе, разработанном с соблюдением требований правил техники электробезопасности 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации.


^ 3.10 Привод генератора

3.10.1 Осмотр состояния всех типов привода генератора создают на пт формирования и оборота пассажирских поездов, в пути следования на пт технического обслуживания в порядке, предусмотренном Аннотацией по техническому содержанию оборудования пассажирских 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации вагонов.

3.10.2 Состояние резьбовых креплений приводов держать под контролем обстукиванием независимо от целостности проволочной обвязки.

У приводов вагонных генераторов от средней части оси контролируется состояние крепления и положение редуктора относительно оси колесной пары:

- зазор 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации в блоках резиновых амортизаторов опоры против скручивания. Рессоры блоков подвески генераторов DUGG-28В и DCG 4435/2, 2ГВ.003 и 2ГВ.008 инспектируют по размеру "А", в согласовании с рисунком 3.32, который должен составлять более:





а) DUGG-28B 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации и DCG 4435/24/2а3; б) DUGG-28B (с буртиком 4 мм); в) RGА4-32;

г, д) блок подвески генераторов вагонов ТВ3

е) универсальный амортизатор подвесок генераторов DUGG-28B и DCG 4435/24/2а3.

Рис 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации. 3.32. Рессоры подвески генераторов


1) для амортизаторов под знаками а), б), в), д) - 40 мм;

2) для амортизаторов под знаками г), е) на втулочной посадке - 89 мм;

3) для амортизаторов под знаками г), е) без втулочной подвески - 37,5 мм.

Рессоры, имеющие видимые 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации трещинкы и надрывы, поменять.

- зазоры меж генераторами 2ГВ.003, 2ГВ.008 и основаниями, также дополнительными и предохранительными скобами должен быть от 5 до 8 мм. При большей величине зазора в пт оборота резиновые рессоры должны быть изменены 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации новыми, а в пути следования (на станции) - демонтировать карданный вал.

В опоре редукторов К-0192.000.000 производства ООО "ИВП-ЭД" ослабление болтов крепления опоры на кронштейне поперечного бруса рама телеги, также свободный ход в 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации упругих шарнирах опоры не допускается. Воспрещается установка в опору К0192.000.000 деталей опоры конструкции Германии.

3.10.3 Воспрещается постановка в поезда и следование в их вагонов, у каких привод генератора имеет хотя бы одну 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации из последующих дефектов:

- сдвиг редукторов на средней части оси колесной пары. Признаком сдвига редуктора относительно оси колесной пары является разрыв контрольных линий, нанесенных с обеих сторон торцовых фланцев редуктора и повдоль оси 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации колесной пары, перекос железных и резиновых вкладышей, выдавливание резиновых муфт ведущего фланца редуктора. Проворачивание редуктора на оси колесной пары, определяемое смещением контрольных линий, не является браковочным признаком, но просит более кропотливой проверки 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации исправности редуктора;

- ослабление шпилек крепления редуктора от торца оси, промежной части редуктора, ослабление болтов крепления опоры против скручивания редуктора от средней части оси, предохранительных устройств, карданных валов, фрикционной и эластичной муфт либо отсутствие 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации обвязочной проволоки крепительных болтов, где это предвидено чертежами;

- наличие льда на карданном валу либо следов касания о предохранительные скобы либо другие детали телеги. Погнутость, вмятины, пробоины трубы и другие 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации механические повреждения карданного вала, центробежной и эластичной муфт сцепления;

- недочет (отсутствие) либо загрязнение смазки в редукторе;

- повреждение сшивки, надрыв и расслоение плоских ремней привода;

- температура корпуса редуктора в местах установки подшипников, шарниров карданного вала и 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации фрикционной муфты сцепления превосходит 70 град.С. При завышенной температуре нагрева, привод должен быть демонтирован;

- свободный ход в креплении ведущего шкива клиноременного редукторно-карданного привода (ТРКП) и клиноременно-карданного привода 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (ТК-2) к торцу оси. При наличии зазора создают перемонтаж узла крепления шкива к торцу оси колесной пары с выкаткой колесной пары;

- обрыв либо трещинка резиновых вкладышей шарниров, вала привода генератора от торца, также вмятины 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации корпусов шарниров;

- трещинкы и отколы шкивов клиноременно-карданного и плоскоременного приводов;

- зазор в посадке зубчатого колеса на валу редуктора;

- износ и извив болта натяжного устройства ТРКП более 5 мм. Высота пружины натяжного 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации устройства ремней привода ТРКП должна быть при ее рабочем состоянии 100(+-)5 мм, а в приводе ТК-2 - 110(+-)5 мм;

- сторонний шум при работе редуктора.

В пути следования пассажирского поезда, нужно поменять колесную пару при обнаружении 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации последующих дефектов привода генератора:

- заклинивания, сдвига редуктора на средней части оси;

- обрыва резины эластичной муфты редуктора от торца шеи оси, приведшего к загрязнению смазки буксы, также попаданию в буксу редукторного масла марки ТМ-9П 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации;

- обрыва болтов крепления эластичной муфты редуктора от торца шеи оси при невозможности вывертывания болтов из резьбовых гнезд на торце шеи оси;

- обрыв шпилек;

- разработки резьбовых гнезд крепления промежной части редуктора от 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации торца шеи оси;

- ослабления крепления специальной гайки М110 ТРКП, приведшего к недостаткам резьбы торца колесной пары.

Не считая того, в пт формирования и оборота пассажирских поездов воспрещается ставить в поезда 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации вагоны, редукторно - карданные приводы которых имеют:

- просроченный либо истекающий в пути следования срок ревизии привода (определяется по трафарету на корпусе хвостовика редуктора либо бирке);

- суммарный зазор в зацеплении шестерен более 2,5 мм у редуктора привода от 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации торца оси; измеренный на дуге поперечником 120 мм при покачивании карданного вала, и поболее 3 мм у редукторов, с приводом от средней части, измеренный на дуге поперечником 100 мм ступицы шарнира, более 3 мм 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации;

- зазор меж дисками фрикционной муфты привода МАБ-П наименее 0,8 либо более 2,6 мм;

- расстояние меж фланцами хвостовика редуктора и генератора (муфты), не соответственное размеру: привода от торца оси 1376 (+-) 2 мм; привода от средней части оси 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации 1454(+-)5 мм;

- утечку смазки через лабиринтное уплотнение, наличие редукторной смазки на диске колесной пары, отсутствие либо недочет смазки в игловатых подшипниках шарниров и шлицевых соединениях карданных валов, выявленные по наличию ржавчины 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации в этих узлах;

некомплектность приводных ремней ТРКП либо ТК-2.

3.10.4 Зависимо от нрава повреждения приводов в пути следования поезда работники ПТО и поездная бригада при дефектах в приводе от средней части оси колесной пары 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, в приводе от торца оси колесной пары и приводе с ременной передачей должны управляться требованиями, приведенными в таблице 3.9.


Таблица 3.9 - Неисправности привода генератора

Соответствующий признак

Неисправность

Действие поездной бригады в
пути следования и работы,
производимые на ПТО, пт
формирования 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации и оборота

Привод от средней части оси колесной пары

Нагревается центробежная
муфта сцепления

Заклинило подшипник
генератора либо
муфты, зазор меж
дисками трения не
соответствует
значениям 0,8-2,6
мм

Демонтировать карданный
вал и продолжать движение
до пт 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации формирования и
оборота

Несвойственный шум при
движении поезда

Погнут либо помят
карданный вал

То же

Не передается
вращение генератору

Разрушена
гибкая муфта
привода ВБА

На ближнем ПТО, в
пт оборота поменять
эластичную 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации муфту либо
демонтировать карданный
вал

Стук, толчки при
работе привода

Разрушена опора
моментов

Демонтировать карданный
вал и принять меры к
закреплению опоры, а в
пт формирования либо
оборота отремонтировать

Не крутится подшипник 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации
ведомого вала,
проворот, сдвиг
редуктора на оси.

Заклинило подшипник
ведомого вала

На перегоне либо
промежной станции
отвернуть от ведомого
вала девять болтов с

Вероятны поломка
зубьев шестерен и юз
колесной пары 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации




шестигранной головкой
М 12x60 и три болта
М12х40. Ввентить три
отжимных болта М 12x80 в
отверстия 3-х болтов М
12x40. При всем этом ведомый
вал должен выдвинуться из
корпуса так, что 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации
зубья шестерен выйдут из
зацепления. В этом
положении ведомый вал в
комплекте, зафиксировать
3-мя болтами М 12x80. На
ближнем ПТО, пт
оборота либо формирования
поменять колесную пару с
редуктором

Не крутится 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации генератор,
проворот, сдвиг
редуктора.
Несвойственный звук при
работе привода

Заклинило подшипник
полого вала

На перегоне промежной
станции демонтировать
карданный вал. Демонтировать
опору моментов с опорным и
аварийным плечами. Вытащить
ведомый вал в комплекте из
корпуса 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации редуктора. При всем этом
редуктор будет свободно
крутиться на оси колесной
пары. Скорость движения не
более 30 км/ч. На ближнем
ПТО, пт формирования либо
оборота поменять колесную
пару с редуктором

Разрыв контрольных
линий, перекос 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации железных
и резиновых вкладышей,
выдавливание резинового
кольца ведущего фланца
редуктора

Сдвиг редуктора
относительно оси
колесной пары

На перегоне либо
промежной станции
демонтировать карданный вал
и со скоростью не выше 30
км/ч следовать 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации до наиблежайшего
ПТО, пт формирования либо
оборота. По прибытии
поменять колесную пару с
редуктором.

Наличие зазора
редукторного вала
более 3 мм,
определяемого
зазором в сцеплении
шестерен и
соединениях других
деталей при
покачивании
карданного вала
вокруг продольной
оси (зазор определяют
на 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации радиусе 100 мм).

На промежной станции
демонтировать карданный вал.
В пт формирования либо
оборота произвести
перемонтаж редуктора с
выкаткой колесной пары

Примечание. На технических станциях, где нет приписного парка пассажирских 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации вагонов, допускается подменять колесные пары с редуктором от средней части на колесные пары без редуктора. Колесная пара с отказавшим редуктором должна быть выслана в депо приписки вагона в трехдневный срок.

Привод от торца оси 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации колесной

Сорвана
предохранительная муфта
приводов РК,
проскальзывание, нагрев
ременной передачи
Обрыв резиновой муфты,
посторонние шумы

Заклинило ротор
генератора

На перегоне либо
промежной станции
демонтировать приводной вал
привода РК. Снять приводные
ремни

Лишний 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации нагрев
редуктора, вероятна
поломка зубьев
шестерен. Генератор не
обеспечивает питание
потребителей
электроэнергией

Заклинило редуктор
приводов РК

На перегоне либо
промежной станции
демонтировать приводной вал
и редуктор, заместо которого
установить буксовую крышку.
На ближнем ПТО
произвести 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации промежную
ревизию буксового узла

Шум при работе привода

Помят либо изогнут
приводной вал
приводов РК, либо
карданный вал
привода ТРК,
разрушение его
подшипников

На промежной станции
демонтировать приводной либо 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации
карданный вал либо снять
ремни и продолжать движение
до пт оборота либо
формирования, где произвести
ремонт

Обрыв проволочной
обвязки

Ослабели гайки
шпилек М20 либо
шпилек М12
приводов РК

На промежной станции
либо ПТО подтянуть гайки.
Проверить 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации состояние их
затяжки на следующих
станциях. В пт оборота
либо формирования произвести
перемонтаж редуктора.

Наличие зазора
редуктора приводов
РК, более 2,5 мм,
определяемого
зазором в
зацеплении шестерен
и соединениях
других деталей при 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации
покачивании
приводного вала
вокруг продольной
оси зазор определяют
на радиусе 120 мм

На промежной станции
демонтировать приводной вал.
В пт формирования либо
оборота отремонтировать
детали приводного вала и
произвести перемонтаж
редуктора

Завышенный уровень
шума 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации. Генератор не
обеспечивает
потребителей
электроэнергией

Обрыв либо трещинка
резинового элемента
(вкладыша)
приводного вала
редуктора приводов
РК

На промежной стации
демонтировать приводной вал
и продолжать движение до
пт оборота либо
формирования и 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации
отремонтировать детали

Свободный ход шкива

Ослабление узла
крепления ведущего
шкива привода ТРК
либо ТК-2 с зубчатой
фиксацией, наличие
свободного хода ведущего
шкива

На промежной станции
снять ремни. На не далеком
ПТО, пт формирования 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации
либо оборота произвести
перемонтаж узла с выкаткой
колесной пары

Проскальзывание, обрыв
ремней, нагрев шкивов

Заклинило редуктор
привода ТРК

На перегоне либо
промежной станции снять
ремни, в пт оборота либо
формирования поменять
редуктор

Сдвиг 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации либо проворот шкива плоскоременного либо текстропного привода от средней части оси

На не далеком ПТО
демонтировать ремни, в
пт оборота либо
формирования произвести
перемонтаж шкива



^ Приложение А (непременное)
к Аннотации по техническому обслуживанию 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации вагонов в эксплуатации


Средства измерений,

инструмент и принадлежности общего использования на ПТО

^ Средства измерительной техники и инструмент

Количество

Толщиномер для измерения толщины обода колеса (черт. Т 447.07.000 СБ)

2

Шаблоны:




- измерения расстояния меж внутренними гранями ободов колес 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (черт. Т 447.02.000 СБ)

2

- абсолютный (черт. Т 447.05.000 СБ)

2

- для измерения вертикального подреза гребня (черт. Т 447.08.000 СБ)

2

- для определения положения клина относительно надрессорной балки в эксплуатации (черт. Т 914.19.000 СБ)

2

- для проверки автосцепки № 873 (Т 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации 416.38.000 СБ)

2

Скоба ДК для измерения поперечника колеса (черт. Т 447.01.000 СБ)

2

Штанген для измерения базы тележек (черт. Т 914.01 СБ)

2

Рейка для измерения высоты автосцепки над головками рельсов (черт. Т 416.43.000 СБ)

2

Ломик-лапа для извлечения чек тормозных 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации колодок (рекомендуемый)

2

Ломик-калибр для контроля износа частей контура зацепления автосцепок при растянутых вагонах Т 416.00.023 (для ПТО станций производящих техническое сервис пассажирских поездов с пролазкой)

более 2 (исходя из штатного расписания ПТО)

Бесконтактный 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации указатель температуры "Кельвин" (технические условия МФКВ.К1.02.003 ТУ)

2

Досмотровая штанга УД 01.2/0,35-6м

4

Ключи гаечные с открытым зевом, однобокие размером 41, 50, 60 мм (ГОСТ 2841-80)

3

Зубило слесарное (ГОСТ 7211-86)

1

Кувалда (ГОСТ 11401-75)

1

Домкрат г.п. 40 тн 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации

4

Манометр переносной с верхним пределом измерения 1 МПа (10 кгс/кв.см), класс точности 1 (ГОСТ 2405-88)

4


Примечание: На ПТО (ППВ, ПТОР) должны быть спаренные тормозные ботинки, переносные диски и фонари огораживания путей в количестве 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, установленном в рабочем технологическом процессе.


^ Приложение Б (непременное)
к Аннотации по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации


Инструмент и принадлежности слесарей ПТО

^ Инструмент и принадлежности

Количество

Слесарь по ремонту пневматического оборудования вагонов

Ключ трубный рычажный (ГОСТ 18981-73)

1

Ключи гаечные двухсторонние, размерами 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации 17x19; 22x27; 14x17 мм (ГОСТ 10112-2001)

3

Молоток слесарный массой 0,5 кг (ГОСТ 2310-77)

1

Бородок слесарный (ГОСТ 7214-72)

1

Отвертка (ГОСТ 17199-88)

1

Фонарь (ГОСТ 4677-74)

1

Емкость для мыльного раствора в летнее время

1

Кисть волосяная

1

Ящик для инструмента

1

Слесарь по 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации ремонту вагонов

Молоток слесарный массой 0,5 кг (ГОСТ 2310-77)

1

Ключи гаечные двухсторонние, размерами 22x27; 30x32 мм (ГОСТ 10112-2001)

2

Зубило слесарное (ГОСТ 7211-86)

1

Бородок слесарный (ГОСТ 7214-72)

1

Рулетка железная (ГОСТ 7502-92)

1

Кронциркуль (ГОСТ 166-89)

1

Линейка (ГОСТ 427-75)

1

Фонарь (ГОСТ 4677-74)

1

Ящик для инструмента

1


Примечание: При 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации использовании ремонтных передвижных машин типа РУ-4-6-6М инструмент слесарей ПТО располагается на этих машинах.


^ Приложение В (непременное)
к Аннотации по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации


Инструмент и принадлежности осмотрщиков вагонов

^ Инструмент и 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации принадлежности

Количество

Осмотрщик вагонов

Ломик для проверки предохранителя автосцепки от саморасцепа (Т 416.00.023)

1

Рулетка железная (ГОСТ 7502-92)

1

Портативная компактная радиостанция

1

Набор щупов для замера зазоров скользунов (Т 914.21.000 СБ)

1

Набор щупов (Т 914.21.000 СБ)

1

Шаблоны:
- замера завышения и занижения фрикционных клиньев 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Т 914.19.000 СБ)


1

- абсолютный (Т 447.05.000 СБ)

1

- измерения вертикального подреза гребня (Т 447.08.000 СБ)

1

- проверки автосцепки № 873 (Т 416.38.000 СБ)

1

Толщиномер для измерения толщины обода колеса (черт. Т 447.07.000 СБ)

1

Кронциркуль (ГОСТ 166-89)

1

Линейка (ГОСТ 427-75)

1

Лупа 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации 10-х роста (ГОСТ 25706-83)

1

Фонарь (ГОСТ 4677-74)

1

Зеркало (ГОСТ 17716-91)

1

Молоток массой 0,5 кг, с ручкой длиной 0.6-0,7 м (черт. № РП 9-04 СБ)

1

Сумка для инструмента универсальная СУ-1 (ТУ-001-24-95)

1

Осмотрщик-ремонтник вагонов

Не считая инструмента и принадлежностей для осмотрщика вагонов, осмотрщик-ремонтник 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации обязан иметь:

Зубило слесарное (ГОСТ 7211-86)

1

Ключи гаечные двухсторонние, размерами 22х27; 30х32 мм (ГОСТ 10112-2001)

2

Бородок слесарный (ГОСТ 7214-72)

1

Молоток слесарный массой 0,5 кг (ГОСТ 2310-77)

1

Осмотрщик вагонов по обслуживанию пневматического оборудования вагонов

Молоток слесарный 3.8 Рама вагона - Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации массой 0,5 кг (ГОСТ 2310-77)

1

Ключи гаечные размерами 22x27; 14x17; 17x19 мм (ГОСТ 10112-2001)

3

Ключ трубный рычажный (ГОСТ 18981-73)

1

Рулетка железная (ГОСТ 7502-92)

1

Фонарь (ГОСТ 4677-74)

1

Сумка для инструмента универсальная СУ-1 (ТУ-001-24-95)

1



39-ekosistemnie-zakoni-k-g-yung-eta-kniga-menee-vsego-svodka-davno-izvestnogo-i-vmeste-s-tem-popitka-subektivnogo.html
39-inzhenernaya-infrastruktura-generalnij-plan-elhovskogo-selskogo-poseleniya-almetevskogo-municipalnogo-rajona.html
39-koordinaciya-deyatelnosti-poo-po-borbe-s-prestupnostyu-konspekt-lekcij-po-kursu-prokurorskij-nadzor.html